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m88下载地址-汽车设计成新战场:特斯拉皮卡酷似装甲车,许家印组“设计天团”

2020-01-11 14:23:49人气:3949 分享
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摘要:汽车设计正在成为车企抢占的重要赛道之一。正如特斯拉首款电动皮卡cybertruck以朋克外形亮相,而引起舆论关注;怀有“造车梦”的许家印更是签约15位全球造型大师、成立“恒大新能源汽车造型设计专家委员会”,并亲自担任委员会主任。滴滴出行整车产品战略及设计总监冯超认为,共享出行已经开始影响到汽车四化的每一件事,并且开始出现融合,同时,共享出行已经成为新能源汽车的主要战场。

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m88下载地址,文 | ai财经社 吴晓宇

编 | 张硕

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汽车设计正在成为车企抢占的重要赛道之一。正如特斯拉首款电动皮卡cybertruck以朋克外形亮相,而引起舆论关注;怀有“造车梦”的许家印更是签约15位全球造型大师、成立“恒大新能源汽车造型设计专家委员会”,并亲自担任委员会主任。

近日,由清华大学艺术与科学研究中心、汽车商业评论共同主办的论坛arcfox“洞见-2019”在北京举行,以“未来出行·智慧生活”为主题,围绕科技创新、消费转变、价值提升等维度,以讨论设计对未来出行的变革。

关注用户痛点

“传统的汽车设计已经不够,设计正走向体验设计。为此,北汽专门成立了体验设计部门。”北汽集团研究总院副院长单伟表示。单伟表示,对于未来智慧出行的设计有几点关键要素:第一,考虑是否满足舒适、能够实现自我表达、产生联系的要求;第二,明确消费者在未来想要什么;第三,关注高级感;第四,保持对科技的关注。

具体到用户层面,北汽集团研究总院造型中心设计总师赵谦认为,当下的汽车设计应该更加关注用户的使用情绪,关注大设计而不是小设计。

赵谦解释称,以往的小设计大家关注的是造型,关注的是项目进度和销量,相对而言很难关注到用户的痛点,而大设计则是在买车、用车整个体验的这张立体交织的大网中,关注用户在意的那些点,设计师应该去融入到整个造车闭环中。

滴滴出行整车产品战略及设计总监冯超更是直言,滴滴不是根据传统汽车的a级、b级为品类划分,而是用使用场景和用户的价值需求做品类划分。因此,滴滴定义出行工具有专车产品、小巴产品、自行车产品、无人驾驶产品、快车产品。

与此同时,单伟表示,把西方欧美文化整个引到中国来的日子已经过去。中国消费者有特定的需求,这些需求并没有被国外的品牌所发掘,而在技术层面中国消费者的需求现在已经能实现了。

破界合作给了企业胜出的机会

清华大学艺术与科学研究中心设计管理研究所发布的《洞见2019生活方式研究报告》显示,在自动驾驶和车联网技术的背景下,车内空间将向家居化、深度定制化发展,企业在移动空间体验中的创新的意义,有可能会超越自动驾驶技术本身。

“这是一个破界的时代,当汽车市场的竞争从增量市场转向存量市场时,破界合作给了企业胜出的机会。”汽车商业评论总编辑、汽场买车app联合创始人贾可认为,通过不同领域对未来出行和生活方式的分析,通过这种跨界的思考和合作,能够推动包括汽车领域在内的各种产业向更符合当下消费者生活需求的方向发展。

“当下很多车企和小米合作,很大程度上就是要打通消费者各类需求”,小米生态链、智米科技创始人、ceo苏骏介绍,家电产业将来是智能终端产业,因为家电就是分布式的智能数据终端,可以从多维度大量获得数据,最后建立一个非常宏大的系统。

滴滴出行整车产品战略及设计总监冯超认为,共享出行已经开始影响到汽车四化的每一件事,并且开始出现融合,同时,共享出行已经成为新能源汽车的主要战场。

清华大学未来实验室主任徐迎庆教授提出,通过嗅觉传感器,消费者可以搜索味道,两年后其实验室计划推出一个物联网搜索平台。基于味道的搜索未来可应用于汽车领域,比如对车内气味的搜索。

随着共享出行、车联网及无人驾驶的逐步实现,一场汽车设计革命正在到来。汽车设计将会体现未来人们对汽车功能与造型赋予的新含义,我们期待车企在设计上的新改变。

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