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uedbet足球滚球规则-唯一一款搭载MHEV系统的MPV,油耗能省到什么程度?来测试一下

2020-01-11 18:19:33人气:1772 分享
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摘要:作为mpv产品中唯一一款搭载mhev系统的车型,我一直很好奇嘉际的油耗能省到什么程度?可是作为10~16万这个价格区间的产品,面对着一帮把经济性放在第一位的消费者,这些mpv又怎么能不谈油耗?目前为止,嘉际是市面上动力系统最全的mpv,有1.5td phev、1.5td mhev、1.8td+6at传统动力、1.5td+6mt传统动力4种动力组合。不仅如此,嘉际phev车型还成为了很多mpv准车主

uedbet足球滚球规则-唯一一款搭载MHEV系统的MPV,油耗能省到什么程度?来测试一下

uedbet足球滚球规则,作为mpv产品中唯一一款搭载mhev系统的车型,我一直很好奇嘉际的油耗能省到什么程度?所以,从三亚机场一出来,我们就开着嘉际直奔去最近的加油站,把油箱加满,贴上封条,把仪表盘上的小计里程和平均油耗都清零,看看嘉际能带给我们什么惊喜。

这个挑战赛全长110多公里,除了一小段城市路况外,基本都是高速路,所以,这个成绩也仅仅能代表嘉际的高速油耗。

虽然这是一次比赛,但我也绝对不为难自己,关着空调,自己把控油门肯定是最省的驾驶模式,但也是最累的,能给消费者的参考意义也不大。所以我把空调设在了25℃,开着定速巡航,模拟消费者最真实的用车环境。

三亚不愧是旅游城市,这110多公里的路程基本没有拥堵的情况,只是偶尔有几部窜出来的车让你不得不重踩几脚刹车而已。这全程耗费了我们大概1.5小时,最终表显的油耗定格在了4.9l/100km,在加油站加了5.48升汽油,换算过来大概就是5.0l/100km,这个成绩仅仅能拿个第三名,据说第一名开出了4.2l/100km的成绩。

嘉际mhev车型只需要加92#汽油,但那时候油站正在放油,只能加95#,好贵!

这样的成绩出现在一台mpv身上真的有点不可思议!因为整备质量比较重的原因,mpv向来与油老虎划上了等号,即便是现在推出了这么多紧凑级的mpv,油耗依旧是它们的弱项,所以很多厂家总会把“买mpv的人怎么会注重油耗呢?”这句话挂在嘴边。

可是作为10~16万这个价格区间的产品,面对着一帮把经济性放在第一位的消费者,这些mpv又怎么能不谈油耗?所以嘉际用了一个节油比赛来证明自己,同时也证明了吉利要做最懂中国人的产品的决心!

01,嘉际的两个“唯一”

为什么说从嘉际可以看出吉利要做最懂中国人产品的决心?单单从动力系统就能看出一二!目前为止,嘉际是市面上动力系统最全的mpv,有1.5td phev、1.5td mhev、1.8td+6at传统动力、1.5td+6mt传统动力4种动力组合。

在车辆研发里头,动力系统的开发成本是非常高的,不仅每一款都要做传动系统的匹配工作,同时耐久性试验,三高测试都要比别人耗费更多的时间和精力。但也许就是宋军的一句:“不想让消费者买将就的车。”嘉际咬咬牙就坚持下来了。

吉利品牌销售公司总经理宋军

一咬牙下来,嘉际做到了两个唯一——在10~20万区间里,嘉际是唯一一款插电混动的mpv和唯一一款搭载mhev系统的mpv,前者的工信部综合油耗为1.6l/100km,而后者为5.9l/100km,不管是前者还是后者,这样的油耗表现也绝对是mpv里头的佼佼者,若不是广告法不允许,我想嘉际直接加一个“最省油”家用mpv的头衔也不为过。

不仅如此,嘉际phev车型还成为了很多mpv准车主的及时雨。目前,家用mpv的主要市场在一二线城市,而这部分城市也大都实行了限牌限购的政策,而在嘉际之前,你想要在20万以下找到一台能直接上绿牌,甚至还能给你补贴和免去购置税的家用mpv,几乎是一件不可能的任务。

事实也都证明了限牌城市对能上绿牌的家用mpv的渴望程度,前段时间,吉利在深圳举办了一次大型的交付活动,一共交付了100台嘉际,其中phev车型就占到了71%。

但可惜的是,最近这么多厂家都推出了mpv车型,也只有嘉际能提供phev来让这部分消费者解燃眉之急。可见,吉利不仅关注到产品本身,更知道它的产品要卖给谁,而这部分消费者最需要的又是什么东西。

02,mpv市场需要用“懂你们”去打开

虽然一直都有人说:“mpv市场是下一个风口。”可是现在看来,mpv市场却有点夕阳西下的感觉,不仅是整个mpv市场,即便是我们一直看好的家用mpv市场也在今年前两个月出现比较大的下滑趋势——宋max和途安的销量腰斩,gl8和奥德赛的销量同比大幅下滑。

“mpv销量的下滑更多是因为这个市场竞争不充分,消费者可以选择的余地并不多,并不代表消费者的需求在下滑。”面对如此严峻的形势,宋军也给出了他对这个市场的理解,也点出了mpv市场现在存在的根本性问题。

图片来源于搜狐汽车

目前,mpv市场有销量记录的车型仅仅有44款,这当中我们能称之为家用mpv车型的仅仅有11款左右,连一半都没有,而相比之下,轿车有销量记录的车型有204款,suv更是有248款之多。

这十余款家用mpv车型,别说它们之间可能存在竞争关系了,即便它们相互都不竞争也不足以满足消费者的需求,要知道单单哈弗就有足足13款suv来填满5~28万里面的细分市场。

更可况,mpv的细分市场明显要比轿车和suv要多得多!宋军表示:“mpv可能是所有汽车品类当中最注重平衡的车,它要做出的取舍比任何品类产品都多。”可比起轿车和suv,mpv究竟怎么做取舍?

宋军举了一个例子:“就拿车辆的高宽比来说,当车辆高宽比较小,也就是车看上去比较宽的时候,这给人一种比较好的美学效果,可是在内部空间总布置的时候会减少可流动的余地,所以造型团队和工程团队就会存在争议。但究竟取谁舍谁?还是消费者说了算。”

用用户思维去研发车辆现在看来已经不少见了,但是,对于mpv来说,单单一句“懂你”还不够,还需要“懂你们”!用宋军的话来讲就是:“嘉际的用户和suv的用户是有区别的,从周一到周六,嘉际的使命都是不一样的,它需要以家为中心,处理的是人与人之间的关系,所以嘉际是‘我们的车’,不只是‘我的车’。”

而嘉际也用实际行动来证明这一点!

譬如,它所搭载的gkui吉客智能生态系统首次集成了亲子模式,一声令下,温度和音量会自动调节、天窗也会自动关闭,倾力为孩子营造一个舒适静谧又充满乐趣的乘坐环境。

再譬如它在同价位车型中首次搭载上了冷暖杯托,驾驶过程中,能让你的饮料在一个小时左右的时间内保持2℃左右的温差变化,这对于一些孩子还在吃奶阶段的家庭来说,真的是刚需配置。

还有很多很多,例如嘉际的座椅有16种组合的形式,而且2+3+2的座椅形式可在左右都能够上下车;嘉际全车共有45处储物的空间,是目前mpv车型里头最多的;嘉际全车共有7个usb插口……

从“懂你”到“懂你们”,这是吉利给mpv市场破局之法器!

03,吉利怎样去开拓mpv市场?

正如宋军所说的:“中国市场上的mpv,有两个极端,要不是将就的车,要不就是讲究的车,因为选择性不够才会有这两个极端。”所以,单单就一款嘉际明显不足以满足市面上所有mpv用户的需求。

事实上,早在五年前,吉利在思考嘉际的时候已经有一整套mpv的战略,现在嘉际已经出来了,下一款也已经在路上,预计今年下半年就会推出,未来还会有第三款,第四款……

“mpv我相信未来跟吉利的轿车跟suv一样,会出现一系列产品,会有不同的分工,不同的位置,但是mpv毫无疑问于我们而言新打开一个蓝海,但是我们会用红海的方法去面对它。”宋军补充道。

换言之,吉利会把mpv车型系列化和矩阵化,可这又谈何容易!因为mpv市场不同于轿车和suv,这个市场产品少,几乎没有一个厂家会这么做。没有前车之鉴,吉利必须得靠自己来完成各个产品的定义,它推出的任何一款新产品都有可能打开一片新天地,需要重新定义目标消费群体,重新思考产品策略。

但是,对于吉利来说,它有底气来做出这一步,不仅因为它有22年的造车经验,更因为它有750万的客户基础。目前为止,mpv极少有真正的所谓“全球车”,因为每个国家对mpv的理解都是不一样的,若没有足够多的用户基数,没有对用户了解的足够深,mpv是极难成功的,可这就是吉利的机遇!

文 | 李建豪

(本文仅为作者个人观点,不代表dearauto立场。)

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